PC版Gmailで“他社提供メールの確認”ができなくなる? メール各社が対応呼びかけ、どうしたらいいのか
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PC版Gmailで“他社提供メールの確認”ができなくなる? メール各社が対応呼びかけ、どうしたらいいのか
(写真:ITmedia NEWS) Googleのブラウザ版「Gmail」が2026年1月にPOP方式のメール受信機能を終了することを受け、さくらインターネットやGMOインターネットグループ、エックスサーバーなどのメールサービス各社がユーザーに対して早めの対応を呼びかけている。Gmail上で“他社が発行したアドレス”に届くメールを確認していた人は受信できなくなる可能性がある。 【画像】どう対処すれば? Googleやさくらインターネット、GMOによる案内を見る(計4枚)  POP方式に該当するのは、ブラウザ版Gmailにおける「他のアカウントのメールを確認」機能。独自ドメインのメールアドレスや、他社のメールサービスなどで発行したメールアカウントを取り込んでいたユーザーは1月以降、ブラウザ版Gmailを通じてのメール確認ができなくなる見通し。  すでにPOP方式で取得済みのメールは引き続きGmail内に保存される。また、外部メールにGmailのスパム対策やカテゴリー分け機能などを適用する機能「Gmailify」も同時に提供を終了する。  これを受け、メールサービス各社は順次、ユー
<速報>函館空港に“緊急着陸” 過冷却水滴原因で着氷か けが人なし 札幌・丘珠ー秋田 日本航空2823便
<速報>函館空港に“緊急着陸” 過冷却水滴原因で着氷か けが人なし 札幌・丘珠ー秋田 日本航空2823便
(写真:HTB北海道ニュース)速報です。HAC=北海道エアシステムによりますと11日午後0時半前札幌・丘珠発秋田行きの日本航空2823便(ATR42型機)が離陸時に雲の中で片方のエンジンが止まり函館空港に緊急着陸したということです。 乗員乗客26人にけがはありません。 機体は函館空港で運航打ち切りとなりこのあと点検が行われる予定です。 HACによりますとアイシング(氷点下の雲や雨の中を飛行する際に、過冷却水滴が翼などの機体に付着して氷になる着氷現象)が原因の可能性があるということです。 HTBの情報カメラでは午後1時半ごろ右のプロペラが止まったまま函館空港に着陸するHAC機の様子が確認できました。
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「刑務所のほうがマシに」「不安でいっぱい」受刑者から切実な声、委託費不足で更生保護に危機
「刑務所のほうがマシに」「不安でいっぱい」受刑者から切実な声、委託費不足で更生保護に危機
熊本刑務所(本文と直接は関係がありません。弁護士ドットコムニュース撮影)刑務所を出た人たちを受け入れる施設への委託費が、国の予算不足に直面している問題をめぐり、"塀の中"からも不安の声が上がっている。 【内部写真】無期懲役囚が暮らしてきた有名な施設 ある刑務所に服役する受刑者は「社会へと放り出されるのかと思うと、不安でいっぱいです」と胸の内を明かした。(弁護士ドットコムニュース・一宮俊介)●法務省は補正予算を要求全国更生保護法人連盟が10月31日に、法務省保護局長に提出した緊急要望書更生保護施設や自立準備ホームは、国の委託費を主な財源として運営されており、出所者や執行猶予付き判決を受けた人などを一時的に受け入れ、家探しや就労をサポートしている。 しかし、法務省は10月9日付の「事務連絡」で、予算のひっ迫を理由に委託日数や委託内容を削減する方針を通知。これに対して、支援に関わる現場から「再犯が増える」「つぶれる施設が出てくる」といった懸念が相次いでいた。 10月31日には「全国更生保護法人連盟」が委託費を切り詰める国の方針を「到底受け入れがたい」として、法務省保護局長に対して財源
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高架橋損傷のJR八戸線、復旧のめど立たず…送迎の都合つかず登校できない高校生も
地震で損傷したJR八戸線の高架橋を調べる作業員(10日、青森県八戸市で)=松本祐典撮影 青森県東方沖を震源とする8日の地震を受け、JR八戸線の全線にあたる八戸駅(青森県八戸市)―久慈駅(岩手県久慈市)間(64・9キロ)で運休が続いている。一部区間で高架橋が損傷するなどしたためで、復旧のめどは立っていない。高校生の通学など住民生活に影響が出ている。 JR東日本盛岡支社によると、同線は主に太平洋沿岸を走り、計24駅を抱える。2011年3月の東日本大震災では、海沿いの線路が津波で流失するなどして全線復旧まで約1年を要した。今回はそれ以来の大きな被災だという。 同支社などによると、八戸市内の本八戸―小中野駅間の約20か所で損傷が確認され、高架橋で橋脚のコンクリートが剥がれ落ちるなどしている。他の区間でも被害がないか確認を進めているという。 利用客が多いのは、新幹線も停車する八戸駅から、市中心部を通って海沿いの鮫駅までを結ぶ区間で、1日当たり約2500人が乗降する。JR東は、バスによる代行輸送を検討中で、担当者は「地域を網羅する走行ルートの調整や、車両手配に時間がかかっている」と説明している。 
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俳優・エッセイスト吉行和子さんが90歳で永眠、日本の芸能界に大きな影響を与える
吉行和子さん(2012年撮影) (C)ORICON NewS inc.
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岩手の強豪・盛岡大付の新主将に柳葉一路が就任
岩手の頂点を目指す盛岡大付・柳葉一路主将(撮影・高橋香奈)
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米国男性がブタの腎臓移植手術を受け、世界最長の生存期間を更新
米国の男性(67)が、遺伝子操作したブタの腎臓移植手術を受け、現在透析なしで生活している。

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日本の天気予報
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日本の天気予報
画像:tenki.jp 厳しすぎる残暑は8月末にかけても続くでしょう。特に24日(日)にかけては東北南部から九州で35℃以上の猛暑日が続出し、関東や東海を中心に40℃を超えるような災害レベルの暑さとなる所もありそうです。また、北日本や東日本、西日本では6月下旬から少雨が続いており、この先2週間程度も雨の少ない状態が続くでしょう。 8月21日(木)~27日(水) 北は大雨のおそれ 東と西は災害レベルの暑さ 画像:tenki.jp 北海道や東北北部は低気圧や前線が度々通過します。23日(土)頃は日本海側を中心に雨の降り方が強まり、雨量が多くなりそうです。警報級の大雨となるおそれもありますので、最新の情報を確認して大雨に備えてください。26日(火)頃も雨が降る可能性があります。 東北南部と関東や東海は晴れる日が多いですが、前線の通過時など一時的に雨の降る日もあるでしょう。近畿から九州は晴天の続く所が多い見込みです。沖縄も晴れますが、にわか雨の日があるでしょう。 各地で厳しすぎる残暑が続きます。24日(日)にかけては東北南部から九州で35℃以上の猛暑
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南海トラフ地震に備えた自治体による事前避難の取り組み
(写真:読売新聞) 南海トラフ地震の巨大地震警戒が出された際、自治体は1週間の事前避難を求め、全国で52万人以上の住民が備えることがわかりました。高齢者や障害者が半数以上を占めています。国は自治体に助言や支援を提供し、円滑な事前避難を実現するために行動することを決定しました。 南海トラフ地震では、地震発生後数分で津波が到達する可能性があります。このため、国は避難が追いつかない地域を事前避難対象地域に指定するよう各市町村に求めています。対象地域には全住民と高齢者などの2つのカテゴリーがあり、巨大地震警戒が出されると対象住民には1週間の事前避難が要請されます。 昨年8月8日に起きた宮崎県沖の地震を受け、政府は今年6~8月に国が指定する707市町村の29都府県に対して、事前避難の指定状況を調査しました。 調査結果、130市町村が事前避難を指定しており、対象住民は52万人以上に上ります。全住民対象が約24万5600人、高齢者等対象が約27万4800人となっています。 自治体への取材によると、土砂災害警戒区域や耐震不足の住宅なども対象に含める自治体があります。課題としては「
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2026年の大学入試での明治大学合格者の出身高校ランキング
試験情報サイト「インターエデュ・ドットコム」によると、2026年の大学入試で、明治大学合格者の出身高校ランキングがアンケートに基づいて発表されました。このアンケートには産経新聞も一部協力しました。2026年7月22日現在、現役と既卒を合わせた合格者数が最も多かった高校は、明治大学付属中野(東京)で356人でした。2位は明治大学付属八王子(東京)の290人、3位は明治大学付属明治(東京)の269人となっています。 4位は柏陽(神奈川)の218人、5位は横浜翠嵐(神奈川)の213人でした。合格者数が200人以上だった付属校以外の学校はこの2校のみでした。 ランキングの6位から10位は以下の通りです。6位は山手学院(神奈川)の194人、7位は朋優学院(東京)の190人、8位は西(東京)の187人、9位は厚木(神奈川)の187人、10位は川和(神奈川)の185人でした。トップ10に入る中で、公立校が5校もランクインしています。 インターエデュ・ドットコムは合格実績のある学校に対してアンケートを行い、生徒からの合否報告を受けてランキングを作成しています。合格数はアンケートに応じた学校のみが掲載され、1人が複数の学部に合格した場合は重複して集計されることもあります。
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ルネサスエレクトロニクス、2026年6月中間連結決算で1753億円の赤字を記録
半導体大手ルネサスエレクトロニクスが25日発表した2026年6月中間連結決算は、純損益が1753億円の赤字(前年同期は1395億円の黒字)に転落した。
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ユニクロ「2WAYユーティリティバッグ」の魅力
(画像:ねとらぼ) ユニクロから販売されている「2WAYユーティリティバッグ」が、使い勝手が良く、普段使いはもちろん夏の旅行や帰省でも活躍しそうだと人気を集めています。 【画像】ユニクロ“大容量2WAYバッグ”  本記事では、そんな人気の「2WAYユーティリティバッグ」を紹介します。 ●ユニクロ「2WAYユーティリティバッグ」とは? ユニクロの「2WAYユーティリティバッグ」(3990円)は、大容量の2WAY仕様で、背面のスーツケースベルトによりキャリーオンバッグとしても活躍するアイテムです。中綿入りボディはふんわりした触感と高いデザイン性を両立し、持ち手の向きがアクセントに。小雨をはじくはっ水加工も施されています内ポケット3つ・外ポケット2つで、仕分けしやすいのも魅力です。  SNSなどでは、「トートバッグにも、ショルダーバッグにもなる優れもの。1泊2日の旅行で使用しましたが、サイズ感がちょうど良く、歩く際も楽に歩くことができてとても快適でした!」「旅行にも使えそうな2wayユーティリティバッグ。めちゃくちゃ良いー!!」「パソコン、書類、着替え、水筒と入れたい物を全部いれても余
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東京ディズニーシーを楽しむ「リーナベルかわいい」
希空【写真:インスタグラム(@noa._.1126_)より】
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バルセロナがヴィッセル神戸30周年記念チャリティーマッチに参加する見通し
バルセロナのラミン・ヤマル(ロイター)
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プロ野球のマイナビオールスターゲーム2026で元木大介氏が解説者として登場、体型の変化に注目
※画像は元木大介氏の公式インスタグラムより
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大雨による警戒呼びかけ
降水短時間予想気象庁は、関東地方と甲信地方では、7月25日昼前から夜遅くにかけて、大雨による低い土地の浸水、土砂災害、河川の増水に注意・警戒するよう呼びかけています。26日も午後を中心に大雨となるおそれがあるということです。また、落雷や竜巻などの激しい突風、降ひょうに注意が必要です。 関東地方と甲信地方では、太平洋高気圧の縁をまわる暖かく湿った空気や日中の気温上昇、上空の寒気の影響で、25日昼前から夜遅くにかけてと、26日昼前から夜遅くにかけて、大気の状態が非常に不安定となる見込みです。これまでに降った雨により地盤の緩んでいる所があり、少ない雨量でも土砂災害の危険度が高まるおそれがあります。■雨の予想関東地方と甲信地方では、25日昼前から夜遅くにかけてと、26日昼過ぎから夜遅くにかけて、雷を伴った激しい雨や非常に激しい雨の降る所がある見込みで、雨雲が予想以上に発達した場合や、発達した雨雲がかかり続けた場合には、警報級の大雨となる可能性があるということです。 ・25日に予想される1時間降水量(多い所で)   関東地方北部 60ミリ   関東地方南部 50ミリ   甲信地方   60ミ

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カレー店倒産の理由は、米高騰だけじゃない。 高級パン専門店、唐揚げ専門店、焼肉店、ラーメン店……。 【データ】「カレー店」の倒産件数の推移。コロナ禍の時と比べると… コロナ禍以降、飲食業界の倒産関連ニュースが目立つようになっています。そして先日話題になったのが、「カレー店」。帝国データバンクの調査によれば、2024年度のカレー店の倒産件数は13件に達し、2年連続で過去最多を更新しているそうです。 倒産の理由を考えてみると、「そりゃそうだ、米高騰が原因でしょ?」と考える人も少なくないでしょう。うーん、本当にそれだけなのでしょうか? 冷静に考察してみたところ、カレー店の倒産に限っては、米問題だけで片付く話ではなさそうです。 いったいどんなことが問題になっているのか、おいしいカレーの話をご紹介しながら見ていくことにしましょう。
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軽トラックに「高性能」や「快適さ」を求める時代がやってきました。マツダが販売する**新型「スクラムトラック」**は、まさに“使える軽”として今注目の1台です。しかも新車価格はたったの106万円〜! 低価格ながら悪路性能や積載力にも妥協なし。農作業・配送・アウトドアまで頼れる相棒、その魅力を徹底解剖します。◆ 36年の進化が詰まった「スクラム」シリーズの最新モデル「スクラムトラック」は、1989年に登場したマツダの軽商用車シリーズのひとつ。現行モデルは4代目で、2024年5月に一部改良が加えられました。全長3395mm、全幅1475mmという軽トラの枠に収まりつつ、荷台の広さはクラス屈指。荷台長1940mm × 幅1410mm × 高さ290mmのワイド&フラット構造で、大型荷物もラクラク積載。低床設計により、重たい荷物の積み降ろしも容易です。◆ ガチで使える!悪路もこなす高性能駆動システムスクラムトラック最大の魅力は、「走り」の実用性にも妥協がないこと。エンジン:660cc自然吸気/50馬力・59Nmトランスミッション:5速MTまたは4速AT駆動方式:FR(後輪駆動) or パートタイ
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無保険車が奪った幼い命の未来 理不尽すぎる現実
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2023年11月、札幌市内の市道で、走行中の軽自動車から脱落したタイヤが4歳の女児に直撃する事故が発生した。少女は事故による重大な後遺症で、現在も寝たきりの状態が続いている。しかし、家族をさらに苦しめているのは、加害者の運転手が任意保険に加入しておらず、十分な賠償が受けられない可能性があるという現実だ。現在、日本では対人賠償のある任意保険や共済に加入していない車両の割合が11.3%とされている。つまり、街中を走る車のおよそ10台に1台は無保険車ということになる。事故で意識障害を負い、将来的な回復は難しいとされた少女。父親である会社員の男性は、「医師から『改善の見込みはない』と言われた」と語る。今後かかると見込まれる医療・介護費用は数億円規模。さらに、ほかの子ども2人の教育費や事故前年に組んだ住宅ローンの返済も重くのしかかる。事故車両は、タイヤを車体から大きくはみ出させた違法改造が施されていた。しかも、任意保険には未加入だった。「娘の将来を一方的に奪われ、しかも補償も満足に受けられない。こんなに理不尽なことがあるだろうか」と父親は憤る。法律で加入が義務付けられている自賠責保険でも、後遺障
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